蔚来和比亚迪股票哪个好，比亚迪也是值得买的一只股票？

一、蔚来股票

1、蔚来股票作为高端细分市场中的高增长纯电动汽车的定位非常独特。
无与大众市场生产商还是特斯拉相比，蔚来要求的价格跟高，即使特斯拉也追求高于平均水平的价格。
可以说从定价角度看，蔚来汽车没有直接竞争的对手。
尤其在国内市场，蔚来汽车已经成功的将自己打造成豪华电动汽车制造商的首选品牌，而这样的位置可以促使公司在未来多年内稳步增长，同时凭借其高端形象和高ASP产生令人信服的利润率。
虽然说目前由于规模不足，蔚来汽车尚未盈利，但这种情况即将发生转变---蔚来在第二季度几乎始实现了收支平衡，其汽车利润率也已经超过了20％。
鉴于蔚来几个季度的巨大增长预期，我们完全可以认为蔚来汽车将很快实现盈利。
2、蔚来汽车拥有一些竞争优势，在最近几个季度都实现的强劲的增长；
相对于其他电商汽车，蔚来的股价具有上行潜力，这将促使其成为电动汽车领域的优质标的。
中国是世界最大的汽车市场，同时其电动汽车的采用率也在迅速提高，当然竞争也必然非常激烈，况且蔚来也并不是中国唯一家迅速增长的电动汽车公司。
但得益于蔚来强大的品牌效应和其提供的USP及Baas技术，相信在面对小鹏，理想和比亚迪等强劲对手的竞争下，蔚来依旧能在未来几年保持高速增长。
当然，选择蔚来股票不是一个低风险的选择，而其绝对估值也不低，但它依然是当下最值得的买入的纯电动汽车优质标的。
3、在2020年的中概股舞台上，蔚来汽车（NIO.US）是当仁不让的男主角。
在短短一年时间内，蔚来股价实现了2488.33%的涨幅，蔚来汽车创始人李斌，也从2019年“最惨CEO”摇身一变成为了超越通用、宝马的全球市值第七大汽车公司的老板。
11月13日，蔚来以274.04亿美元的成交额，超过了亚马逊、苹果、微软的成交额之和，成为美股市场的成交冠军，也创出了中国上市公司单日成交新纪录。
在盘中，中概股老朋友、做空机构香橼资本发布了一篇“蔚来股价应该腰斩”的沽空报告后，蔚来股价应声下挫。
面对做空报告当头一棒，美东时间11月17日盘后，蔚来公布了其2020年Q3的财务报表，总营收45.26亿元，同比增长146.4%；
三季度净亏损10.47亿元，同比收窄58.5%。

二、暂时超越比亚迪,蔚来成为中国市值最高车企

如果你依稀记得去年蔚来汽车水逆阶段的羸弱模样，那么看到前者此刻的表现，或许将会感慨万分。
而截至昨日美股收盘，其股价最终报收于54.00美元，涨幅达到0.58%，总市值也来到了728.41亿美元（约合4799.57亿元人民币）。
作为对比，此前久居中国车企首位的比亚迪，昨日收盘总市值为4696.50亿元人民币。
因此，蔚来得以暂时超越比亚迪成功登顶。
回头来看，本月5号，蔚来市值超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。
随后，仅以半个月的时间，超越奔驰母公司戴姆勒，位居第五位。
据相关数据统计，蔚来年内股价涨幅高达1243%。
基于如此亮眼的成绩，相比从前看衰蔚来的声音明显有所减弱。
至于根本原因，或还是与刚刚发布的Q3财报继续向好有关。
北京时间11月18日，蔚来正式发布其Q3季度财报。
数据显示，蔚来Q3季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。
单车销售及综合管理费用同比下降68.2%，体系化效率显著提升。
销量方面，蔚来在今年Q3季度共交付车辆12,206辆，其中ES8 3,530辆，ES6 8,660辆，总营收45.26亿元，同比上涨146.4%，环比上涨21.7%。
根据蔚来9月底披露的数据显示，NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50%。
而高价车型销售比例的上升，及用户选装NIO Pilot等的增长，使得蔚来单车营收持续上升，也对整车营收及毛利率产生积极影响。
并且值得一提的是，蔚来Q3季度汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%，2020年内累计提升超20个百分点。
费用方面，蔚来Q3季度的费用支出环比微增，为15.3亿元，其中研发费用5.9亿元。
销售及综合管理费用为9.4亿元，平均每辆车的销售及管理费用下降至7.7万元，同比下降68.2%，环比下降15.0%。
同时，截至今年Q3季度，蔚来账上现金储备达222亿元人民币，拥有充足的资金储备进行新产品的研发。
蔚来预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%。
“我们有信心2020年全年，总体可以实现经营活动现金流转正。
”财报公布后的电话会议上，李斌向所有人做出了上述保证，而这也让众多投资人继续看到了蔚来向好的大趋势，从而反馈到资本市场的股价、市值大涨上。
此外，财报会议上李斌也透露，已经在高端纯电SUV 细分市场站稳脚跟的蔚来，下一阶段将会把重心放置在纯电轿车市场。
由此可见，其即将将直面特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等已上市热销车型的挑战。
文末，至于有声音质疑：仅以目前蔚来年销不足5万辆的表现，是否能撑起如此之高的市值？只想说在这之中“虚火”必然存在，但是资本市场自始至终与终端市场有着本质上的不同，因为前者暗指了之后的上限，后者更多代表着务实的当下。
如果用发展的标准与眼光去衡量蔚来，撑起近4800亿人民币的市值有何不可？但必须承认，碍于中高端化的产品路线，使得蔚来自始至终无法拥有类似于特斯拉Model 3般，一款真正意义上的“爆款车型”。
加之服务体系所带来的较高维运费用，距离扭亏为盈的节点，还有一段时间。
文/崔力文---------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。
】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、现在的新能源汽车哪个是最好？

一、美国特斯拉只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。
不单单是因为这款车的售价高，而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比，续航里程最高，外观最漂亮，如果有钱的话，首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。
二、德系BBA品牌BBA大家肯定都知道是什么意思，奔驰、宝马、奥迪，合起来就是BBA，这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚得盆满钵满，是国内销量最好的三大豪华品牌，所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的，不管是在性能上还是外观和续航里程上，都是排在前列的。
如果你准备购买50万左右的新能源汽车，那么我会推荐你买BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。
三、蔚来、比亚迪国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。
比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。
扩展资料：新能源汽车使用注意事项1、车辆的充电车辆的充电对于新能源汽车来说，是非常的关键的，而对于车子使用来说，尤其是远距离出行的时候，需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的，同时车子的便携充电器的一个充电时间，最好根据平时的频率和里程，掌握好充电的频率。
但不要行驶过短就充电，也不要充电太长。
2、车辆保养和质保的问题新能源汽车也是需要进行保养，根据车辆的保养而言也是有周期的，根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次，另外对于车辆的质保时间和质保项目来说，这是一定需要了解的，普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。
对于电池的质保是在8年或者15万公里，有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。

四、车企最新市值：蔚来超奔驰，比亚迪国内第一！特斯拉破5200亿美元

如果你依稀记得去年蔚来汽车水逆阶段的羸弱模样，那么看到前者此刻的表现，或许将会感慨万分。
而截至昨日美股收盘，其股价最终报收于54.00美元，涨幅达到0.58%，总市值也来到了728.41亿美元（约合4799.57亿元人民币）。
作为对比，此前久居中国车企首位的比亚迪，昨日收盘总市值为4696.50亿元人民币。
因此，蔚来得以暂时超越比亚迪成功登顶。
回头来看，本月5号，蔚来市值超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。
随后，仅以半个月的时间，超越奔驰母公司戴姆勒，位居第五位。
据相关数据统计，蔚来年内股价涨幅高达1243%。
基于如此亮眼的成绩，相比从前看衰蔚来的声音明显有所减弱。
至于根本原因，或还是与刚刚发布的Q3财报继续向好有关。
北京时间11月18日，蔚来正式发布其Q3季度财报。
数据显示，蔚来Q3季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。
单车销售及综合管理费用同比下降68.2%，体系化效率显著提升。
销量方面，蔚来在今年Q3季度共交付车辆12,206辆，其中ES8 3,530辆，ES6 8,660辆，总营收45.26亿元，同比上涨146.4%，环比上涨21.7%。
根据蔚来9月底披露的数据显示，NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50%。
而高价车型销售比例的上升，及用户选装NIO Pilot等的增长，使得蔚来单车营收持续上升，也对整车营收及毛利率产生积极影响。
并且值得一提的是，蔚来Q3季度汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%，2020年内累计提升超20个百分点。
费用方面，蔚来Q3季度的费用支出环比微增，为15.3亿元，其中研发费用5.9亿元。
销售及综合管理费用为9.4亿元，平均每辆车的销售及管理费用下降至7.7万元，同比下降68.2%，环比下降15.0%。
同时，截至今年Q3季度，蔚来账上现金储备达222亿元人民币，拥有充足的资金储备进行新产品的研发。
蔚来预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%。
“我们有信心2020年全年，总体可以实现经营活动现金流转正。
”财报公布后的电话会议上，李斌向所有人做出了上述保证，而这也让众多投资人继续看到了蔚来向好的大趋势，从而反馈到资本市场的股价、市值大涨上。
此外，财报会议上李斌也透露，已经在高端纯电SUV 细分市场站稳脚跟的蔚来，下一阶段将会把重心放置在纯电轿车市场。
由此可见，其即将将直面特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等已上市热销车型的挑战。
文末，至于有声音质疑：仅以目前蔚来年销不足5万辆的表现，是否能撑起如此之高的市值？只想说在这之中“虚火”必然存在，但是资本市场自始至终与终端市场有着本质上的不同，因为前者暗指了之后的上限，后者更多代表着务实的当下。
如果用发展的标准与眼光去衡量蔚来，撑起近4800亿人民币的市值有何不可？但必须承认，碍于中高端化的产品路线，使得蔚来自始至终无法拥有类似于特斯拉Model 3般，一款真正意义上的“爆款车型”。
加之服务体系所带来的较高维运费用，距离扭亏为盈的节点，还有一段时间。
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五、比亚迪也是值得买的一只股票？

汽车行业这两年不太景气，股票也差不多跌到底了，想买现在也许是个机会。
仅供参考。
节日快乐！

六、比亚迪跟比亚迪股份股票区别

比亚迪是比亚迪股份股票的股票名称，股票名称就是比亚迪。

七、比亚迪今天怎么停牌了 现在买入比亚迪股票合适吗 我是一个什么都不懂，麻烦给分析下，不胜感激。

股票停牌是指股票由于某种消息或进行某种活动引起股价的连续上涨或下跌，由证券交易所暂停其在股票市场上进行交易。
通常会在情况澄清或者企业恢复正常之后，再复牌在交易所挂牌交易。
股票停牌的原因通常有：1上市公司有重要信息公布时，如公布年报、中期业绩报告，召开股东会，增资扩股，公布分配方案，重大收购兼并，投资以及股权变动等。
2证券监管机关认为上市公司须就有关对公司有重大影响的问题进行澄清和公告时3上市公司涉嫌违规需要进行调查时，至于停牌时间长短要视情况来确定。
比亚迪停牌即属于上述情况中的“2”所致。

参考文档